{"id":1184,"date":"2018-03-16T12:55:48","date_gmt":"2018-03-16T10:55:48","guid":{"rendered":"http:\/\/gruene-lk-ks.de\/baunatal\/?p=1184"},"modified":"2018-03-25T14:05:44","modified_gmt":"2018-03-25T12:05:44","slug":"neuplanung-der-fahrradroute-r-1-in-guntershausen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gruene-lk-ks.de\/baunatal\/neuplanung-der-fahrradroute-r-1-in-guntershausen\/","title":{"rendered":"Neuplanung der Fahrradroute R 1 in Guntershausen"},"content":{"rendered":"

14.03.2018<\/p>\n

Pressemitteilung<\/p>\n

Neuplanung der Fahrradroute R 1 in Guntershausen<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>

Juri St\u00f6lzner, Ingo Koch und Juliane Kothe (v.l.) in der \u201cProblemzone\u201c des Radweges<\/p><\/div>\n

Die GR\u00dcNE-Stadtverordnetenfraktion hat in ihrer Fraktionssitzung am 05.03.2018 mit dem Radwegebeauftragten der Stadt Baunatal, Herrn Ingo Koch<\/strong>, und unserem neuen\u00a0Gr\u00fcnen-Mitglied Juri St\u00f6lzner aus Guntershausen<\/strong> verschiedene Varianten zur Verlagerung des Radweges R 1 durch Guntershausen diskutiert.\u00a0Was den momentanen Verlauf des Radweges R 1 anbelangt, bestehen Konflikte der Verkehrssicherheit im Bereich der Holzfirma Sinning und dem motorisierten Stra\u00dfenverkehr im Bereich der Dorfstra\u00dfe.\u00a0Die Stadt soll laut eines Beschlusses der Stadtverordnetenversammlung erneut pr\u00fcfen,\u00a0ob der Radweg verlegt werden kann.<\/p>\n

Am 10.03.2018 fand ein Ortstermin in Guntershausen mit Ingo Koch sowie Juliane Kothe und Lothar Rost<\/strong> (Baunataler GR\u00dcNE Stadtverordnete) und dem neugew\u00e4hlten GR\u00dcNEN Direktkandidaten zur Landtagswahl 2018 im Wahlkreis 01 (Kassel-Land I) Juri St\u00f6lzner<\/strong> statt.\u00a0Die GR\u00dcNEN – Baunatal schlagen folgende zwei Varianten (siehe Karte, Quelle: <\/strong>Open streetmap<\/strong> CC-BY-SA 2.0. ) vor:<\/p>\n

Variante 1<\/u><\/p>\n

Verlauf des Radweges an der n\u00f6rdlichen Grenze der Kleing\u00e4rten im Bereich des vorhandenen unbefestigten Feldweges zur Bauna mit Br\u00fcckenbauwerk und Anschluss an den bestehenden Verlauf der Radwegef\u00fchrung.
\nBei dieser Variante wird ein m\u00f6glichst gro\u00dfer Abstand zu den f\u00fcr den Vogelschutz wichtigen Fl\u00e4chen erreicht.<\/p>\n

Variante 2<\/u><\/p>\n

Wie bei Variante 1 an der Grenze der Kleing\u00e4rten, jedoch gradlinig nach Norden zur Bauna mit Br\u00fcckenbauwerk und Weiterf\u00fchrung an den renaturierten Fl\u00e4chen der Bauna bis zur Anbindung an den bestehenden Radweg.<\/p>\n

Die GR\u00dcNEN fordern die Verwaltung auf, die vorstehenden Varianten zu untersuchen (mit Grundst\u00fccksverhandlungen) und den st\u00e4dtischen Gremien noch vor der Sommerpause zur Beratung und Beschlussfassung vorzulegen, um m\u00f6gliche F\u00f6rdermittel aus Kreis, Land und Bund zeitnah beantragen zu k\u00f6nnen. Oberstes Ziel dabei: Verkehrssicherheit, Umweltbelange<\/p>\n

Anliegerinteressen und Schutz von Fauna und Flora in Einklang zu bringen.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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